BMW pristatė penktosios kartos savo X5 Spartanburgo gamykloje Pietų Karolinoje – toje pačioje gamykloje, kuri gamina šias transporto priemones viso pasaulio rinkoms. Naujasis modelis išlaiko pagrindinę formulę, kuri pavertė originalųjį X5 į transporto priemonę, kuri 1999 m. apibrėžė aukščiausios klasės sportinių transporto priemonių segmentą, tačiau jis pristatomas su švaresniais paviršiais, naujomis apšvietimo detalėmis ir platesniu jėgos pavaros pasirinkimu nei bet kuris X5 anksčiau.
Švarūs paviršiai ir vertikalesnė priekinė dalis suteikia naujajam X5 raiškesnę išvaizdą, tačiau vis tiek neabejotinai atrodo kaip X5. Vertikalios grotelės dabar šviečia ne tik naktį, bet ir visą dieną kaip „Iconic Glow“ funkcijos dalis. Revoliucinis dvigubo X apšvietimo ženklas sujungia artimąsias šviesas, dienos žibintus, šoninius žymeklius ir posūkio signalus į vieną ploną įrenginį, kuris taip pat gali pakeisti jo raštą. „iX5 Electric“ neturi apatinių oro įleidimo angų, būdingų dujiniams variantams, todėl priekinė dalis yra sklandesnė, labiau orientuota į elektrą.
Išpardavimas
LEGO Speed Champions Mercedes-AMG G 63 ir SL 63 konstravimo žaislai – vaikai apsimeta, kad žaidžia berniukams skirtus žaislinius automobilius…
- 2 Mercedes žaisliniai automobiliai vaikams – LEGO Speed Champions Mercedes-AMG G 63 ir Mercedes-AMG SL 63 transporto priemonių rinkinys, skirtas berniukams ir mergaitėms nuo 10 metų ir vyresniems…
- 2 vairuotojo minifigūrėlės – prie kiekvieno sukonstruojamo transporto priemonės žaislo pridedama vairuotojo minifigūrėlė, vilkinti „Mercedes“ aprangą, kad vaikai galėtų vaidinti greitas lenktynes.
- Autentiškas „Mercedes“ dizainas – kiekvienas kolekcinis automobilio modelis pasižymi dizaino detalėmis iš tikros versijos, įskaitant priekines groteles, gaubtus, ratus…
Įprastas durelių rankenas automobilio šone pakeitė BMW Winglets, integruotos tiesiai į B ir C statramsčius. Paprastas jutiklio bakstelėjimas atidaro duris. Paspaudus mygtuką ilgiau nei sekundę, jis tvirtai užsifiksuoja. Standartiškai siūlomas minkštas uždarymas, o pilno galingumo durys galimos kaip papildoma įranga. Taip pat gausite paslėptus langų sandariklius lygiems stikliniams paviršiams, aštrias ratų arkas ir standartines matinės juodos spalvos šoninius slenksčius, kurie suteikia automobiliui įsišaknijusią, tvirtą išvaizdą. Ratai prasideda nuo 21 colio, o padangos yra skirtingo dydžio, o pirmą kartą X5 padidinamos iki 23 colių. Galinė dalis yra didelė, su platėjančiomis arkomis, kurios pabrėžia automobilio plotį ir galią. Ploni galiniai žibintai driekiasi per nugarą ir turi savo dvigubo X simbolio variantą, o vientisos bagažinės durys išlaiko tvarkingą galinę dalį. Pristatymo dieną galima rinktis iš vienuolikos naujų išorės spalvų, kai kurios iš jų yra visiškai naujos, o kai kurios BMW Individual apdailos bus pristatytos vėliau.
Viduje kabina atrodo labiau atsipalaidavusi, erdvesnė, aukštesnė sėdimoji padėtis ir kelios didelės durų plokštės. Standartinis panoraminis stiklinis stogas siūlo stulbinantį 28 kvadratinių pėdų dangų. Prietaisų skydelyje yra trimatė apšviesta akcentinė juosta, kuri eina nuo durų iki durų ir atlieka keletą gražių dinaminio apšvietimo gudrybių kartu su skirtingais važiavimo režimais, o „Clear and Bold“ pakete centrinės konsolės valdymo skydelis yra padengtas tikru šiferiu, o pavarų perjungimo, garso reguliavimo ir sėdynės reguliavimo jungikliai yra kristaliniai stiklai.
Informacija apie prietaisų skydelį nebebus sugrupuota už vairo, kaip buvo anksčiau. Vietoj to, Panoramic Vision sistema rodo gyvybiškai svarbią informaciją ant tamsinto stiklo juostelės priekinio stiklo apačioje. Centrinis jutiklinis ekranas yra didžiulis 17,9 colio, nes tai yra pagrindinis pramogų komponentas, o jūs galite pridėti 14,6 colio ekraną, leidžiantį priekyje sėdinčiam keleiviui žiūrėti filmus ar naudoti programas neatitraukiant vairuotojo dėmesio. Standartinis vairas yra su vertikaliais stipinais, o aukštesnių specifikacijų modeliai turi daugiau sportiškų pasirinkimų.
Jėgos pavaros galimybės gerokai išsiplėtė – X5 40 ir 40 xDrive versijose yra naujas 3,0 litrų eilinis šešių tūrio turbokompresorinis įrenginys su 48 voltų švelnia hibridine pagalba. Jis sukuria 394 arklio galias ir 428 lb-ft sukimo momentą. Visais ratais varomas variantas iki 60 mylių per valandą įsibėgėja vos per 5,1 sekundės, o tai yra pakankamai greita. Įkraunamas hibridas X5 50e xDrive sujungia tą patį šešių cilindrų variklį su 194 arklio galių elektriniu varikliu, kuris meistriškai įmontuotas į 8 laipsnių automatą. Iš viso gaunama 483 arklio galių ir 516 svarų pėdų. 26,5 kilovatvalandžių talpos įkraunamas akumuliatorius leidžia pirmąsias 44 mylias nuvažiuoti vien elektra – tai patobulinimas, palyginti su ankstesniu modeliu – ir pasiekia didelį 87 mylių per valandą greitį elektra.
Pirmasis BMW visiškai elektrinis X5 yra iX5 60 xDrive, turintis du variklius, kurie užtikrina 570 arklio galių ir 593 svarų pėdų sukimo momentą. Jame yra 144 kilovatvalandžių baterijos, kurias galima įgyvendinti dėl naujoviškų cilindrinių elementų ir 800 voltų konstrukcijos. Ši transporto priemonė vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 435 mylių, o nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgėti per 4,4 sekundės. Jei kada nors pritrūksta akumuliatoriaus, greitasis nuolatinės srovės įkrovimas gali suteikti 80 % tik per 22 minutes, o tai tikrai greita tokio dydžio transporto priemonėje.
Galiniais ratais varomo X5 40 kainos Jungtinėse Valstijose prasideda nuo 71 250 USD, „xDrive“ – 73 550 USD, įkraunamo hibrido 50e – nuo 78 950 USD ir „iX5“ – nuo 81 250 USD. Visos šios kainos apima pristatymą ir yra šiek tiek didesnės nei matėme praėjusiais metais. Pirmieji X5 40 xDrive modeliai bus pradėti gaminti 2026 m. spalį, o galiniais ratais varomas 40 ir įkraunamas hibridas – pirmąjį 2027 m. ketvirtį, o vėliau tais metais tikimasi galingesnio V8 M Performance varianto, taip pat vandenilio kuro elemento iX5.
